Reasfalto de la A-7 entre Beneixida y Canals/Cerda entre Julio y Agosto.

Desde esta noche y hasta el 7 de Agosto, la  A-7, conocida como Autovia del Mediterraneo que une Barcelona con Algeciras, siendo la autovia mas larga de España con mas de 1100 Km, se hara la reforma de reasfaltar el tramo correspondiente al puerto de Carcer, entre el Km 390 a la altura de Beneixida(donde enlaza con la CV-560 que une La Pobla Llarga con Navarres) y el km 401, a la altura de Canals y Cerda( donde enlaza con la CV-593 y lo que fue la antigua N-430, donde se conserva el tramo entre Alcudia de Crespins y Rotgla y Corbera) 

Las obras, con 1 millon 200 mil €, se haran en los 11 km que separan Beneixida de Canals y Cerda, donde los cortes al trafico se haran alternativamente direccion Alicante, con los carriles izquierdo y central durante la noche. Mientras que el derecho quedara cortado en todo momento. De dia y de noche. En lo primero desde esta noche hasta el lunes 20 de las 21:00 a 3:00, para cerrar de 3:00 a 6:00 lo segundo.

Despues del 20 de Julio hasta la finalizacion de la faena. El 7 de Agosto se cerrara durante mas tiempo, el carril derecho durante dias, del Domingo al Jueves, de las 21h del Domingo a 21h del Jueves. 

Los demas carriles seran cortados  desde las 21h del Jueves a la mañana siguente, Viernes, a las 6. Con limite de 5 km dentro del ambito de la obra.

Esto ultimo concerne a las salidas, pues con ese limite los cortes serian desde el km 390 al 395( Beneixida a La Llosa de Ranes y Xativa) luego el kilometro que separa las salidas 395 y 396( Rotgla y Corbera y la CV-590 hacia Enguera y Ayora) y finalmente los kilometros restantes( hasta el km 401)

Eso hara que se corten tambien las siguentes salidas y la ruta alternativa a tomar mientras tanto.

Salida 390: Beneixida, Alcantara del Jucar y Castello( CV-560)

Alternativas: Salida 386 hacia Gavarda, donde tomando la CV-558 pueden acceder a la CV-560( desde Valencia) y Salida 42 de la A-35(desde Albacete/Murcia) donde accediendo a la CV-585 y luego la CV-580 hasta Navarres se puede acceder(aunque la distancia es mas larga)

Tambien se puede llegar a traves de la CV-590 y  CV-555 como via mas corta.

Tambien se accede desde la CV-41 en Xativa hasta llegar a la Pobla Larga, desviando a Canals desde la A-35 y luego las CV-597 y CV-645 hasta llegar a la carretera.

Salida 395: La Llosa de Ranes y Xativa

( CV-58)

Alternativas: desviando a la CV-560 desde Valencia, se llega a Castello, tomando la CV-562 hacia la CV-41, donde para ir a la Llosa se toma la CV-563 mientras que siguendo la CV-41 se llega a Xativa.  

Desde Alicante se accede a la CV-645 para llegar a Xativa y la CV-58 para llegar a la Llosa.

Desde Canals,Llanera y demas pueblos cercanos entre si, se toma desde Rotgla por la CV-566 hacia La Granja de la Costera, donde a la izquierda se llega a una carretera sin numeracion( podria llamarse CV-565) o bien tomar los caminos rurales que conectan Rotgla con la Llosa.

Salida 396: Rotgla y Corbera, Llanera de Ranes,  Sellent, Estubeny( CV-590)

Alternativas: tomar la CV-566 y la no aun CV-565 desde la CV-58a y llegaran asi a la CV-590 para llegar a Sellent por la CV-555 y a Estubeny 

La CV-585 sirve para llegar a Estubeny desde la A-35, donde tras llegar cerca de Anna por la CV-580, se gira a la derecha para llegar a Estubeny y al resto de las localidades.

Salida 400: Canals, Cerda y Alcudia de Crespins( CV-593 y N-430)

Alternativas: CV-645 y luego CV-597 desde Xativa, la CV-566 desde Llosa/Xativa/Granja, CV-567 desde Valles. A-35 tanto las salidas 40 y 42( N-430 y CV-585) y 38(CV-598) y CV-590 desde Anna/Sellent.

Por ejemplo, si sales de La Llosa de Ranes hacia Murcia, deberias tomar la no aun CV-565 hacia la Granja, luego la CV-566 hacia Rotgla y finalmente cruzar la antigua N-430 hasta llegar a Alcudia de Crespins donde tomar la A-35, que se llega tambien desde Canals por la CV-598, tras pasar por la CV-593. 

 Y hacia Valencia, tomar la CV-555 tras tomar las mismas tres carreteras hasta Rotgla y un poco la CV-590 para luego tomar la 560 hasta la autovia o la CV-563 + CV-41 + CV-562 + CV-560 para llegar al mismo punto.

Por un lado genial para recuperar la seguridad perdida en el tramo, un tramo que en los ultimos años han habido muchos accidentes, la mas tragica, la de hace 4 años y medio que se llevo a varios jovenes y a varios ancianos( sobretodo una paisana mia)  

Pero durante lo que duren las obras va a originar atascos en la autovia( recordemos que comunica con Valencia, Albacete,Alicante y Murcia, y con muchas localidades) y tendran que tomar vias alternativas los que viven entre los 11 km.  

Ojala que con el reasfaltado no hayan mas accidentes en un tramo que yo mismo pense que era maldito, que debian poner el cartel de Tramo de concentracion de accidentes. O al menos que solo sean heridos leves, ojala sin lamentar algo. 

Paciencia estas semanas. Hasta la proxima entrada.

La AP-7 ya es gratuita hasta Crevillent con la gratuidad definitiva de la segunda circunvalación de Alicante

En los años 60 más o menos, empezaban a construirse autopistas debido a que empezaban a llegar a España multitudes de turistas que querían conocer las playas, montañas, ciudades y demás de nuestro país, es por ello que en la entonces dictadura se empezaron a construir las autopistas.  Una de ellas la que nos ocupa y es al mismo tiempo la autopista más cercana a mi casa. La AP-7.

Originalmente A-7( incluso en Cataluña era la A-17) inicia su recorrido en La Junquera, donde a la altura de su pedania, El Portús(antiguamente Los Límites/Els Limits) se encuentra el KM 0 en la frontera con Francia( donde termina la A9, que une Orange con la frontera española)  

Luego se iba ampliando hasta llegar a Valencia, dónde originalmente seguía la senda de la costa, donde actualmente es la V-21. Luego se construyó la que sería la circunvalación de Valencia(o Bypass) hasta la pista de Silla. 

Originalmente iba a pasar por dentro de la ciudad de Valencia, donde comunicaría con el final de la A-3 por donde se encuentra el Palau de les arts y les ciencies(palacio de las artes y las ciencias) pero el trazado iba a pasar en parte de la Albufera, y eso es sagrado para los ecológiscas y para los valencianos. Por lo que se opto por el desdoble de la N-332( actualmente V-31) y de ahí el Bypass, antes de ser la actual V-31 era la propia autopista A-7. De hecho sería junto con el tramo entre Elche y Murcia(antes de construir la AP-7 desviado hacia Cartagena) que se conservo la nomenclatura de A-7, el resto pues ya saben, AP-7. 

Se seguía construyendo hasta llegar a Murcia, hasta Alicante en un principio donde se haría la primera circunvalación, que actualmente es la A-70. Originalmente era la A-7 todavía.

Es cuando entre 2006 y 2007 se empezó a construir la segunda circunvalación, que es a lo que nos ocupa, para comunicar localidades como San Vicent de Raspeig, Agost o Xixona con la A-31. Y en parte intentar desviar el tráfico del primero al segundo. 

Al hacerlo paso a ser peaje el nuevo, y por ende gratuito al viejo, llamándose desde entonces la A-70. Al mismo tiempo se había hecho el tramo de la A-7 desde el enlace con la A-31 y la propia AP-7 al comienzo de la EL-20 en Elche, justamente enlazando con la misma A-70, que pasa a ser la A-7 hacía Murcia, hasta llegar a Crevillent donde reaparece la AP-7( antigua A-37)

Durante muchos años fue explotada por Ciralsa, y hasta hace nada por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) 

Es el pasado año donde se decidió probar con la gratuidad en principio temporal, que de hecho se había prolongado hasta Febrero del 2026, pero con la decisión del gobierno, es ya gratuito definitivamente. 

Las veces que he pasado por ahí básicamente fueron dos veces. Uno en forma de anécdota,  pues en uno de las veces que había estado en Elche, porque tengo familia ahí,  al volver a casa, mi padre se equivoco y en lugar de la A-31 nos íbamos a la Autopista. Salimos en la primera salida después y ya puestos, seguimos por la N-332 pasando Benidorm, Altea y demás hasta llegar a Gandia y ya hacía Casa. 

La otra ocasión fue con el Olímpic Juvenil B y también el A(que también jugaba por Alicante la misma jornada que el equipo de mi hermano jugaba en Campello) entre San Vicente y Campello( todavía la AP-7 entera era de peaje) 

En cuanto a la AP-7 en general , las pocas veces que fumos por ahí fue entre Oliva y Benidorm( y en la misma temporada con el Olímpic Juvenil B por Ondara, y solo la ida hacia Villajoyosa desde la A-70, la vuelta en la N-332) eso todavía con los peajes, ahora que es gratis la AP-7 no he vuelto a ir ahí, a pesar de que ahora no hace falta pagar( a ver si en el 2026 vaya por ahí y más a menudo) 

Y ahora que la AP-7 entre Campello y Elche es gratuita de forma definitiva, pues podríamos desviar cruzando la A-7 hasta San Vicent y de ahí la Autopista para llegar a Elche sin tener que ir por una A-31 que urge unas reformas urgentes en el trazado, que en parte conserva aún las calzadas de la antigua N-330( la misma carretera que une Almansa actualmente con la frontera Francesa, realmente la N-330 empezaba en Alicante) 

En fin. Gran noticia de que la segunda circunvalación de Alicante sea gratuita de forma definitiva, que ayudará a que la A-70 no esté tan saturada.  

Y porque no, podrían renombrar como A-7 desde San Vicent de Raspeig donde se termina actualmente la A-7 hasta el final de la segunda circunvalación donde actualmente vuelve a ser la A-7 y coincidiendo con el tramo de la E-15. 

En fin, lo sabremos en un futuro.  Espero recorrer pronto la segunda circunvalación de Alicante y volver a Benidorm el próximo año. Que ya llevo ya 7 años sin visitarlo 🤦

Hasta la próxima entrada. 

La CV-58(N-340) y la A-7(CV-40)

Hace unas semanas ha habido un cambio de nombre en la N-340(entre mi pueblo La llosa de Ranes y Xativa) y en la CV-40(en todo su recorrido) pues en el caso del primero fue traspasado a la Generalitat quedando renombrado a CV-58(en los otros tramos de la N-340 es la CV-620 y la CV-62) en este momento desde la A-7 se aprecia el cambio en la Salida 395 aunque en la carretera en si sigue indicando la N-340 aunque se espera que lo cambien en breve. En el caso de la CV-40 fue traspasada al ministerio de Fomento quedando renombrado obviamente a A-7. Las salidas fueron cambiadas. Por ejemplo la salida 1(Cerda-Canals-Alcudia de Crespins) ahora es la 400. La de CV-645 es la 402 y asi sucesivamente hasta Albaida(Salida 424/5) 

En estos dias he hecho imagenes donde se aprecia los cambios hechos.

Aqui se aprecia el cambio de la N-340 a CV-58

La salida 405(Antes Salida 6 de la CV-40)

 Y el km 3 de la CV-58